Σε συνέχεια της αυξανόμενης ζήτησης δημόσιων σημείων φόρτισης ως αποτέλεσμα της αύξησης του στόλου ηλεκτρικών οχημάτων στην περιοχή και της ανταπόκρισης του Δήμου Σπάρτης για την κάλυψη των σχετικών αναγκών, ο Δήμος σε συνεργασία με την εταιρεία Μ-ΤΕΤΡΑΓΩΝΟ ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΤΙΚΗ IKE εκπονεί το Σχέδιο Φόρτισης Ηλεκτρικών Οχημάτων (ΣΦΗΟ).

Με το ΣΦΗΟ ο Δήμος Σπάρτης προγραμματίζει τη χωροθέτηση επαρκούς αριθμού κανονικής ή υψηλής ισχύος δημοσίως προσβάσιμων σημείων επαναφόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων και θέσεων στάθμευσης ηλεκτρικών οχημάτων εντός των διοικητικών τουορίων. Το ΣΦΗΟ εκπονείται λαμβάνοντας υπόψη ιδίως, τα πολεοδομικά και κυκλοφοριακά χαρακτηριστικά της περιοχής και την υφιστάμενη ανάπτυξη δημοσίως προσβάσιμων υποδομών.

Στο πλαίσιο αυτό και σε συνδυασμό με τις «Τεχνικές Οδηγίες για τα Σχέδια Φόρτισης Ηλεκτρικών Οχημάτων» Υ.Α. ΥΠΕΝ/ΔΜΕΑΑΠ/93764/396/2020 (ΦΕΚ 4380Β/05.10.2020) και την αντίστοιχη ερμηνευτική εγκύκλιο ΥΠΕΝ/ΔΜΕΑ ΑΠ/27808/206, πραγματοποιήθηκε μαζικό κάλεσμα συμμετοχής σε ενδιαφερόμενα μέρη και πολίτες να καταθέσουν τις απόψεις τους. Το βασικό θέμα της διαβούλευσης ήταν η απάντηση σχετικά με ποιο σενάριο ανάπτυξης σημείων χωροθέτησης σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων προκρίνουν τα ενδιαφερόμενα μέρη και οι πολίτες:

Το Εναλλακτικό Σενάριο A, που δίνει έμφαση στην ισότιμη κατανομή των φορτιστών με βάση πληθυσμιακά και γεωγραφικά κριτήρια. Η αρχιτεκτονική του σεναρίου στηρίχτηκε: (α)στην προτεραιότητα στη μέγιστη κάλυψη του Δήμου (έμφαση σε οικισμούς άνω των 400 κατοίκων), (β) στην άρση χωρικών αποκλεισμών, (γ) στη δυνατότητα φόρτισης τη νύχτα, (δ) στη μέγιστη προβολή των σταθμών φόρτισης με μικρότερη ωστόσο οικονομική αποδοτικότητα και (ε) σε ένα χωρικά αποκεντρωμένο πρότυπο.

ή

Το Εναλλακτικό Σενάριο Β, που δίνει έμφαση στις εμπορικές χρήσεις και τους πόλους έλξης. Το συγκεκριμένο σενάριο αναπτύχθηκε με βάση: (α) την προτεραιότητα σε συνήθεις προορισμούς κατοίκων και επισκεπτών, (β) την έμφαση στις εμπορικές χρήσεις, (γ) τη συμβολή στην μεγιστοποίηση του ωφέλιμου λειτουργίας του σταθμού, συνεισφέροντας στην οικονομική βιωσιμότητα του συνολικού συστήματος υποδομών φόρτισης και (δ) ένα χωρικά συγκεντρωμένο πρότυπο.

Αποτέλεσμα της διαδικασίας που ολοκληρώθηκε στις 01/04/2022 ήταν να επικρατήσει το Εναλλακτικό Σενάριο Α και να καταστεί προτεινόμενο. Η αποτύπωση των σημείων φαίνεται στον χάρτη με τα ενδιαφερόμενα μέρη και τους πολίτες να μπορούν να συμβάλλουν περαιτέρω στην βελτιστοποίηση του προτεινόμενου σεναρίου, καταθέτοντας σχόλια και απόψεις στο Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. μέχρι τις 14/4/2022.

Χρηματοδότηση: Πράσινο Ταμείο. Έργο ενταγμένο στο πλαίσιο του ΑΞΟΝΑ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑΣ 2 «Σχέδια φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων (Σ.Φ.Η.Ο.)» ΤΟΥ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΙΚΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ: «ΔΡΑΣΕΙΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΟΥ ΙΣΟΖΥΓΙΟΥ 2020». Προϋπολογισμός: 47.120,00Ευρώ.